航空航天类大学比较受广大考生的追捧，西北工业、北航、南航等校都是高考志愿填报的热门。不过，这些名校有个共同的缺点，那就是录取分数过高，多数省份没有600分以上的成绩很难摸到门槛，更不要说航空特色专业。
相对而言，南昌航空大学在这方面就“友好”很多，在山东、河北、广东、河南这些高考竞争大省，500分出头就可以达到最低分数要求。
南昌航空大学的前身是航空工业管理局于1952年创建的汉口航空工业学校，办学的第三年从武汉迁址到南昌。历经多个发展建设阶段和后，于1982年升级为本科层次，1990年获得硕士学位授予权，2007年更名为南昌航空大学。
学校曾先后隶属于二机部、一机部、航空工业部、航空工业总公司，属于老牌的中央部委直属高校，1999年隶属关系转移到江西省政府。目前，南昌航空大学仍是国防科技工业局共建大学，国防类专业多达41个，约占专业总数的76%，国防教育特色明显。
南昌航空大学下设材料科学与工程学院、飞行器工程学院、通航学院、航空制造工程学院等17个二级学院，包括各类航空设计、制造、维修类本科专业。
小编并不推荐飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程等专业。这些专业的出路是面向大型央国企就业，但是与西北工业大学、北京航空航天大学等名校比起来没有任何优势，南昌航空大学毕业生很难获得与上述几所高校同等的就业机会。
南昌航空大学最值得考虑的专业方向是航空材料类和检测类两个方向。根据官方信息显示，该校培养了国内航空航制造企业40%的热加工技术骨干，以及80%的无损检测技术骨干。这些领域才是南昌航空大学的优势专业，并大部分集中在材料科学与工程学院。
航空材料及热处理、表面处理、航空焊接、航空铸造、焊工这些专业方向是南昌航空大学建校初期就开设的专业，更是最具竞争力的传统优势学科。
南昌航空大学是全国最早开设无损检测专业方向的大学，在这个领域具有很高的权威性。无损检测发展成为今天的测控技术与仪器专业，主要应用领域集中在国防军工、航空航天、特种设备等行业。该专业位于仪器科学与光电工程学院。
传统的热处理专业发展成为如今的金属材料工程，包含航空金属材料及热处理方向和航空材料腐蚀两个专业方向，是南昌航空最具代表性的航空特色专业，两个专业的考研录取率都在50%以上。
焊接技术与工程在全省材料类专业中排名第一，特别是在航空焊接领域认可度非常高，自创立之初便是学校的重点专业之一。这个专业还有保研资格，考研录取率超过40%。
材料成型及控制工程（原航空铸造专业）也是办学历史最悠久的航空特色专业之一，主要应用在在航空、航天、兵器、汽车、冶金等领域。
南昌航空大学这些材料类专业看似与其他学校相同，但是都侧重航空领域，应用方向区别很大。其中，精确成形与连接技术和军用关键材料是学院的国防特色学科，材料科学与工程是国防重点专业。
不要轻信有些人说“材料专业是天坑”，有些材料类专业确实不景气（如无机非金属），有些材料方向的就业前景却很好。
根据南昌航空大学官方就业数据显示，每年都有30%以上毕业生进入国防军工、航空设备、民航、飞机制造等国有企业，如果放在上述优势专业领域，这个数据至少要在50%以上。
最后来看一下学校的录取分数情况。在山东、河北、广东、江苏等高考大省，金属材料工程、焊接技术与工程、测控技术与仪器几个专业基本都在540-560分左右。