原铁道部直属十所铁道学院前世今生，仅一所校名还有“铁道”两字
原铁道部直属的十所大学今何在？
笔者给大家介绍一下原铁道部直属的十所学校，它的前世今生。原铁道部直属一共是十所大学，每一所学校原来的校名都有铁道两个字，但是到现在仅仅只有一所大学还保留了铁道这两个字，一一的给大家介绍一下，看看这些大学它的前世今生。
第一所唐山铁道学院，这所大学就是鼎鼎有名的西南交通大学，他的前生创办于1896年，是中国五所正牌的交大之一，现在有犀浦、九里、峨眉三个校区，占地5400亩，2000年由铁道部划归教育部管理，它的交通运输工程专业在全国是数一数二的。
第二所北京铁道学院，北京铁道学院就是现在的北京交通大学，原来也叫北方交通大学、北京铁道学院，这些校名都曾经用过，创办于1896年，也是中国五所正牌的交大之一，1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校。
1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并，组建交通大学。1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学，1950年学校定名为北方交通大学。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划归教育部管理。2003年学校恢复使用北京交通大学的校名。
创建于1958年，由唐山铁道学院就是现在的西南交通大学，和北京铁道学院就是现在的北京交通大学部分科系成建制迁到兰州组建而成。2000年根据国家统筹规划，实行中央与地方共建，以地方政府管理为主的管理模式。
2003年经教育部批准更名为兰州交通大学，经过50年的建设和发展，学校已经成为一所多学科协调发展，具有鲜明办学特色的教学研究型的大学。学校占地面积1500多亩，建有两个校区，一个大学科技园区，形成了一校三区的格局。
第四所长沙铁道学院，就是我们现在的中南大学铁道学院，也就是长沙铁道学院后来是合并到了中南大学。长沙铁道学院前身是1953年成立的中南土木建筑学院，1960年以成建制的部分科系和教研室为基础成立了长沙铁道学院，隶属于铁道部。2000年和中南工业大学以及湖南医科大学合并组建中南大学，称为中南大学的铁道学院。
第五所上海铁道学院，也就是我们现在的同济大学沪西校区，原上海铁道学院1995年与上海铁道医学院合并组建上海铁道大学，2000年与同济大学合并成立新的同济大学，原上海铁道大学它的本部成为了同济大学的沪西校区。
第六所大连铁道学院，也就是现在的大连交通大学，位于辽宁省大连市，是辽宁省人民政府与原中华人民共和国铁道部共建高校 ，辽宁省一流大学重点建设高校，具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格。1956年1月建校时为大连机车车辆制造学校，2004年经中华人民共和国教育部批准，大连铁道学院更名为大连交通大学，同年学校举行旅顺校区一期校舍落成典礼，软件学院搬迁至旅顺校区。
第七所华东铁道学院，也就是我们现在的华东交通大学。1971年国务院和中央军委决定上海交通大学的机车车辆系和同济大学的铁道工程专业并入上海铁道学院，并且迁往江西南昌，但是两年之后就停止搬迁，所以仍然存在上海铁道学院，华东铁道学院就改名为华东交通大学，2000年由铁道部划归江西省管理。
第八所南京铁道医学院，也就是我们现在的东南大学医学院，原南京铁道医学院，它的前身是1935年成立的中央大学医学院，1958年转建为南京铁道医学院，2000年并入东南大学，成为东南大学的医学院。
第九所苏州铁道师范学院，也就是我们现在的苏州科技大学原苏州铁道师范学院，是直属铁道部的唯一一所高等师范。学校在1980年的时候正式成立，1986年迁址，2001年和苏州城市建设环境保护学院组建新的苏州科技学院，由江苏省管理。
第十所石家庄铁道学院，这所大学就是我们现在的石家庄铁道大学，它创建于1950年，原来是中国人民解放军铁道兵工程学院，也就是说他以前是一所军校，是当时全军和全国重点的院校。
1984年转属铁道部，更名为石家庄铁道学院，2000年由铁道部和河北省管理，2010年的时候，教育部正式同意石家庄铁道学院更名为石家庄铁道大学，到现在为止，石家庄铁道大学是全国唯一一所还保留铁道两个字的大学，至此所有的铁道学院全部退出了历史的舞台。
很多同学希望毕业后进入铁路系统工作，想进铁路系统既要选对专业，也要选对院校。铁路系统每年招人最多的就是车务段、机务段、工务段、电务段、供电段和车辆段六大段。
下面谈的这些专业都是本科专业，不涉及专科
第一个车务段，车务段是负责列车运营控制和指挥调度的单位，因此需要系统运行管理相关专业。根据铁路局校园招聘情况，车务段主要招收计算机科学与技术、信息管理与信息系统、网络工程、电子与计算机工程、信息与计算机科学、软件工程、数据科学与大数据技术、信息安全等专业的毕业生。
第二个机务段，机务段可以简单地理解为火车车头的运行维护单位，需求最多的就是动力机车。相关专业主要有机械工程、机械电子工程、机械设计制造及其自动化、机械工艺技术、车辆工程、能源与动力工程、测控技术与仪器、材料科学与工程、金属材料工程、焊接技术与工程、交通设备与控制工程等专业。
第三个车辆段，车辆段是除车头之外的列车车厢的运营、维护、管理单位，主要招收车辆工程、机械工程、机械工程及其自动化、测控技术与仪器、焊接技术与工程、金属材料工程等专业。
第四个工务段，公务段是铁路路轨维护维修管理单位，主要招收土木工程、铁道工程、桥梁与隧道工程、测绘工程等专业的毕业生。
第五个电务段，电务段是铁路信号设施维护、维修管理单位，主要招收轨道交通信号与控制、交通设备与控制工程、通信工程、光电信息科学与工程、电子科学与技术电子信息工程、电子信息科学与技术、信息工程等专业。
第六个供电段，供电段是负责电动机车动力电的输送和供应的单位，招收专业相对单一，主要是电气工程及其自动化和电气工程与智能控制等专业。
上面说的是铁路系统不同的工作部门所需要的专业，你想进铁路系统从事哪方面的工作，就报考哪类专业。
推荐几所曾经由原铁道部管理的本科院校以及这些院校各专业录取分数区间
第一个是北京交通大学，坐落于北京市双一流建设高校，今年在河北省物理组录取分数在602分624分之间。
第二个西南交通大学，坐落于四川成都。双一流建设高校今年在河北省物理组录取分数在589分至618分之间。
第三个兰州交通大学，坐落于甘肃兰州，据学校统计，毕业生中有45%的学生签约中国中铁，中国铁建和中国交建等国旗，今年在河北省物理组录取分数在524分至582分之间。
第四个石家庄铁道大学，坐落于河北石家庄，据学校统计20%左右的学生签约中国国家铁路集团，今年在河北省物理组录取分数在523分568分之间。
第五大连交通大学，坐落于辽宁大连，是东北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等学校，今年在河北省物理组录取分数在538分572分之间。
第六个华东交通大学，坐落于江西南昌市国铁集团与江西省人民政府，国家铁路局与江西省人民政府双共建高校，今年在河北省物理组录取分数在531分565分之间。
大家可以关注我，我是晓蓉老师教育论，在我个人主页通过各类小程序，免费对高考志愿和考研院校进行填报，通过大数据、大分段对各省招生人数、计划及分数进行详尽的了解，欢迎大家留言点评。