船舶与海洋工程专业的学生毕业后可以从基层技术人员做起，逐步成长为项目经理、部门主管甚至更高层次的管理者。此外，也可以选择继续深造，攻读研究生学位，从事科研工作。
正是因为如此，船舶与海洋工程专业每年吸引着大量高考生选择报考此专业。
本期投稿分享人，2019年毕业于国内一所海洋大学，船舶与海洋工程专业，今天，我们一起来聆听他们同宿舍4个人的故事。
室友A，广东人，成绩平平但总能保持在及格线以上。由于不想从事本专业工作，大四时他决定跨考金融专业，可惜首次尝试未能如愿。之后他回到老家，边工作边备考，终于在2020年成功跨考法学专业并顺利上岸。研究生院校比本科院校更有名气，加上他在读研期间非常刻苦努力，硕士毕业后便顺利进入了老家的烟草局工作。如今的他，真正实现了事少钱多离家近的梦想，生活得相当惬意。
室友B，浙江温州人，对本专业并不太感冒，学习态度也算不上认真。大四那年参加了学校的船厂实习后，对船舶行业相关工作产生了强烈的抵触情绪。于是春招时他找了一份职能岗的工作，可惜后来遇上疫情和公司严苛的考核制度，尽管他一直兢兢业业，但薪资涨幅甚微，年收入也就10万出头。2023年，他与公司协商离职并拿到一笔补偿金后，便踏上了全国旅游的旅程，暂时还没有重新找工作的打算。
室友C，浙江金华人，在大学期间还是比较努力的，成绩也相当不错。大三时了解到船舶专业的工作环境后，他便开始着手准备考研，并成为了我们宿舍里准备得最为充分的考研党。大四参加完船厂实习后，他已经完成了一轮研究生备考，并最终以高分成功考取了本校的交运管理学专硕。硕士毕业后，他顺利进入上海一家知名的物流上市公司工作，年薪大约20万左右，与本地公务员的薪资水平相当。
最后来说说我自己（分享人），贵州人一个。和同学们一样我对船舶专业并没有太大兴趣所以选择了辅修法学。大四那年船厂实习的经历让我对船舶行业彻底失去了信心于是决定在大四下学期开始备考本校的民商法研究生并顺利通过了法考。硕士毕业后我和室友C一起加入了上海那家知名的物流上市公司从事诉讼法务工作年薪也在20万左右。不过后来因为对公司某些制度感到不满我便跳槽到了现在这家公司继续做法务工作。
分享人感悟：回想起当年读书时了解到船舶行业的艰辛后我们五个室友竟然鬼使神差地都选择了转行这条路。说实话这个专业确实很容易找到工作但却很难找到一份称心如意的好工作普遍都是钱少事多离家远。在此我想提醒各位学弟学妹们在选择专业时要慎重考虑切莫盲目跟风哦！
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