孩子将来如果能进入铁路系统工作，对许多条件一般的家庭来说是一个不错的选择。毕竟铁路系统属于央企，工作稳定、收入有保障。今天我们就聊一聊高考报志愿如何规划进入铁路系统。
很多所谓的高报老师在讲解这个问题时就只是说，想进入铁路工作，一定要报考原铁道部直属院校。这些院校有铁路系统的校招，每年进入铁路系统的人数都很多。不能说他们是错的，但也绝对不是这么简单的事。家长们深入思考几个问题，铁路系统都包括什么企业？这些企业主要业务是什么？每年几万人的招聘都是什么专业？去哪里工作？是不是被原铁道部直属高校录取，学什么专业进铁路系统都有优势？这些问题如果不想明白，有可能费半天劲儿规划了铁路系统，最后发现全错了！
先说铁路系统吧。铁路系统之前是一个系统庞大的帝国，中间复杂的演变过程就略过了，现在原铁路系统分成了几个大部分：国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司（俗称铁总）、中国铁路工程集团有限公司（中铁集团）、中国铁道建筑集团有限公司（铁建集团）、中国中车集团有限公司、原铁道部直属高校全部划归教育部或地方政府管理。
我们日常出行旅游坐的客运火车都是属于铁总，铁总是正部级央企，下属有18个铁路局，还有运输行业、非运输行业的十几个下属企业，还有3个事业编制单位：铁道党校、中国铁道博物馆 、铁道战备舟桥处。
铁总是每年招收应届毕业生最多的企业，2024年铁总下属18个铁路局合计招收了4.7万毕业生。是不是听着人数好多啊！但是，注意了，这4.7万人中专科生有3.64万，占比77%；本科生只有0.85万人，占比18%。还有需要注意的是女生只有0.6万人。
上面这组数据说明了什么？首先铁总更喜欢男生，这是由工作性质决定的，后面再给大家讲讲铁路局八大段都是干啥的。其次铁总主要需求是专科生，低分男考生的机会来了，报志愿时报什么学校的什么专业需要仔细规划。至于女生，如果家里没有相应的资源，不建议规划铁路系统。第三铁总招录的本科生并不多。这里有企业岗位不需要本科生的原因，也有本科生看不上铁总招聘岗位的原因。所以高考报志愿要不要规划铁路系统呢？尤其是本科毕业直接就业，要不要规划铁路系统。如何规划，选择什么学校什么专业呢？下面给大家两个表格作为参考。如果还有疑问，河北考生家长可以私信我，具体情况具体分析，老师给出合理建议。
下面说说铁路局八大段都是干啥的，主要是为了帮助家长们理解铁路局的招聘岗位。
1.车务段：管辖辖区内的各大小车站，负责列车在车站范围内的运营控制、指挥调度工作，管理车站客运、货运业务。
2.客运段，负责旅客列车工作人员的管理工作，做好担当旅客列车的服务（包括乘务工作和餐饮服务）。
3.工务段，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修，包括桥梁、隧道、涵洞、路基、钢轨、道岔、轨枕、道砟等大、中维修和养护工作。另外，我们经常遇见的铁路道口，也属于工务段管理。
4.机务段主要负责铁路机车（俗称“火车头”）的运用、综合整备、整体检修（一般为中修、段修）。简单说，就是“驾驶火车”和“检修火车头”的。机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近。
5.车辆段，主要负责列车车辆（不包含火车头）的运营、整备、检修等工作。车辆段还通常分为货车车辆段和客车车辆段、动车段（动车运用所），分别负责货车车辆、客车车辆、动车组的综合运用、车体整备、车体整体检修。
6.电务段，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作，通俗点讲，就是负责铁路“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备、使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔扳动正常，确保列车正常运行。
7.供电段，负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养等工作。供电段的职能与地方电力系统工作职能大体相同。
8.通信段主要负责所辖范围内各种通信设施的日常检修工作，利用有线通信、无线通信、光纤通信等技术和设备，传输和交换处理铁路运输生产和建设过程中的各种信息。
了解了八大段主要工作内容，知道为什么铁总喜欢招录男生了吧。
另外河北省内想要规划铁路系统本科高校可以重点关注石家庄铁道大学，这是全国唯一一所以铁道命名的高校。2024年该校涉铁专业录取分数区间为2.1万——7.4万位次，590——535分。最低分为土木类专业。这里强调一下，最近总是有太多的人唱衰土木类专业，说它是新的天坑专业，不好找工作。但是通过数据分析，在铁路系统的招录中，包括铁总、中铁集团、铁建集团招录的土木类学生是非常非常多的，所以家长们得明白如果规划铁路系统，男孩子学土木就业没有任何问题，同时还有低分捡漏上名校的机会。
这一期先分享到这里，下一期主要给家长们讲讲中铁集团和铁建集团的招录情况。