北京交通大学是教育部直属，由教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的211、“双一流”建设高校，“系统科学”为国家“一流”建设学科，拥有一级学科博士点21个、博士专业学位授权类别4个、一级学科硕士点32个、二级学科硕士点2个、硕士专业学位授权类别19个，有博士后科研流动站17个，获批47个国家级一流本科专业建设点、11个国家级特色专业，学校位于北京市海淀区，建有北京、威海2个校区。

北京交通大学2024年校本部增加了单列代码，将原“理科试验班类（詹天佑本博直升试点班）”分拆为“理科试验班类（詹天佑试点班信息类）、理科试验班类（詹天佑试点班智能类）”各自分列代码招生，“理科试验班类（詹天佑试点班信息类）”包含“通信工程、计算机科学与技术、信息安全”3个专业招生3人，“理科试验班类（詹天佑试点班智能类）”包括“轨道交通信号与控制、交通运输、测控技术与仪器、电气工程及其自动化”4个专业招生4人，均为本博连读，实施“1+2+1+4”培养模式。

学校2024年在四川理科除了增加2个“詹天佑试点班”外，还增加了“自动化类、法学”2个专业，并取消了“土木类（智慧建造与智能工程）”专业，这是一个非常利好的专业调整，但是、但是......学校2024年在四川理科录取分数为594，排名30322位次，较2023年大跌21431位次，主代码各专业录取位次全面下跌。

发生了什么？只有一个解释，学校2023年的录取位次涨得太高了，使考生有了别的考虑或不敢报了，从而造成断档，这是特大漏，恭喜捡漏的同学。

北京交通大学2024年文科4个专业在四川招生11人，录取分数为584，排名3014位次，较2023年下滑369位次。

北京交通大学中外合作办学共8个专业在四川招生，分为校本部和威海校区分列代码招生，校本部2个招生专业分别独立2个招生代码，北京交通大学(威海校区)单列代码含6个专业，各中外合作办学理工类专业录取位次上升，管理类专业录取位次有所下滑。

校本部包含：机械电子工程专业和纳米材料与技术专业，其中“机械电子工程”专业是与澳大利亚伍伦贡大学合办，采取3+1的培养模式，国内学费每年6万元；“纳米材料与技术”专业合作方是加拿大滑铁卢大学，采取2+1+1培养模式，国内学费每年6万元。

北京交通大学(威海校区)单列代码包含“通信工程、计算机科学与技术、环境工程、工商管理、会计学、信息管理与信息系统”6个专业，其中“通信工程、计算机科学与技术、环境工程、工商管理、会计学”5个专业是与英国兰卡斯特大学合办，均为4+0模式，每年学费8万元；“信息管理与信息系统”专业是与美国罗切斯特理工学院合办，采用4+0模式，每年学费8万元。

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