大家好。我是飞翔老师。本期我们来谈一谈“法学类的专业方向选择”。
就法学专业而言，开设民法等普通法学专业的学校成百上千，而明确了法学研究方向的院校却是极少数。其中开设海商法本科的学校就只有三个：大连海事大学、上海海事大学、集美大学。
2024年只有上海海事大学在广西文科类招生。法学（海商法）录取分数是该校文科中最高的专业，这也可以看出大家对这个专业的青睐。
海商法是一门极小众的法学方向。法学专业开海商法的课，就好比普通专业的学生有一门刑法课，而且还是选修课，笼统介绍部分概念而已。而海商法专业，是将一门小众的法学作为独立的专业，所以学的比较细致。它先把海商法至少拆成四门课，分别明班轮运输法律与实务、租船运输法律与实务、海事法、海上保险法，然后还会有船舶物权法，船舶建造与买卖法，航运金融法律与实务，船舶碰撞相关法律课程等来充实海商法的内容。同时还要学习国际公法、国际私法、国际经济法、国际金融法等。此外海商法专业的学生，一般还会学习一些航海、货运、船代、国际贸易的知识及辅助课程。
我国是大陆法系，海商法却与与英美法系有较大的关联。因为海商法知识体系与我国普通民商法有较大差异，来源、沿袭于传统的国际海事实践。普通民商法律师提到海商法就头疼。因此，海商法其实是具有相当程度的行业壁垒的。当然司法考试是必须要通过的。
要不要考研，要看个人情况而定。但学历不是这个专业的关键，英语水平可能更关键。海商法与国际海事实践紧密相关，涉及大量的涉外法律事务。毕业生需要具备较高的英语水平，能够处理英文文书、检索英国案例，并与国外律师沟通。因此，英语能力强的毕业生在就业市场上更具优势。
就业方向上：学生毕业后主要从业于法院、仲裁机构、政府部门、律师事务所以及航运、物流、保险及其他全球供应链上相关企业的法律和商务部门的岗位。
行业圈子小，竞争相对较少：全国的海事律师、海事法官、海商海事法务人员大多来自大连海事大学和上海海事大学。在船舶公司、海事局、海事法院等单位，几乎很难遇到非海事大学毕业的员工。因此，海商法专业的毕业生在行业内具有较高的认可度和竞争力。
海商法涉及的案件通常标的额巨大，动辄几千万甚至上亿。律师的工作往往能为公司挽回巨大的经济损失，因此薪资待遇相对较高。相较于普通民商法律师，海事律师的待遇更为优厚。