每年夏季是高考报名季，但也是大学生毕业季，迷茫的不仅仅是高中生，也有每年的大学生求职迷茫。大学的扩招，社会岗位的不足，对就业市场带来影响。最近有一组数据公布2024年全国高校毕业生预计达到1179万人，再创历史新高。对于大学生来说毕业即失业，也变成了一种“常态”。而且很多大学生就业并未选择自己本专业就业，出现了就业不对口的现象，而且
很多大学生毕业之后对就业岗位，以及薪酬待遇，环境等不能接受，也导致就业尴尬，“高不成低不就”也都是希望能在未来有更好的选择。
目前就业市场呈现多元化、专业化、技术化特点，对需求人才的结果发生了变化。信息技术、电子信息、智能制造等高新技术领域，依旧是毕业市场上的抢手人才。但对于中低分数段的考生来说，家长、考生更多的是关注未来就业的问题，在选择专业上也更是追求稳定，所以稳定就业前景可观的工作就变成当下更多的选择。
那对于中低分数段的考生来说，家长更多也会去关注实用比较强，就业率的比较稳定的行业，而这里大家更多会关注的就是“铁饭碗”的工作，而得到更多考生的青睐的铁路方面也成了考生的选择。
铁道运输作为现在交通运输的主要方式，铁路运输也在持续的发展，更多考生关注到其就业机会。一些院校的毕业生可以通过校招进入铁路局和地铁公司就业，就业情况也比较乐观。
对于选择铁道类相关专业来说，涉及到的院校会比较多，一般选择院校的话可以先看看与相关铁路局有合作的院校，而这些学校对于就业来说也是有保障的。
比如说南京铁道职业技术学院，建有全国唯一、连接铁路正线、列车开进校园的高铁实训基地，集成高铁六大系统，全真高铁设备，技术与现场同步，实训条件全国一流，成为“江苏铁路人才培训基地”、中国铁路总公司定点培训单位、欧亚交通高校国际联合会国际化人才培养基地。被誉为铁路“黄埔军校”。
山东职业学院是铁道院校中唯一有一所不含铁道交通得名的院校，作为山东省内独具铁路行业背景的高校，围绕“五铁一专”（“五铁”指的是中国铁路各铁路局集团公司、中国中铁和中国铁建集团各工程局、中车集团各公司、地方铁路局、城市地铁公司，“一专”指的是港务局、兖矿集团等大型企业的铁道专用线）培养轨道交通行业优秀人才。所以很多考生有忽略，但在山东河南高考大省的考生来看招生质量很高。
下面来看一下铁道行业相关的院校，如下图：
全国有18家铁路公司加上各个城市地铁公司，为铁路专业学生提供了丰富的就业岗位，而且这些岗位90%以上只招聘铁路相关专业的学生。目前铁道类学校数量较多，就业基本上是在车机工电辆供等方面，同时会涉及到城轨类专业。虽说“毕业即就业”但其就业有一定的地域性。
在每年铁路局招录的人数来，一般管辖范围内的院校招生人数占比会比较多。
以郑州铁路局2024年的招录来看，郑州铁路职业技术学院招录人数在1530人，位居众多大专院校中招生人数首位。
以哈尔滨铁路局2024年的校招为例，黑龙江交通职业学院1104人，占据49.6%，招生人数也是位居首位。
综合来看，这些院校行业背景强大，整体实力也是非常强，值得关注报考。而这些院校涉及行业专业就业都是有自己独特的优势，各院校专业各有不同但都各具特色。铁路局除了车务段、机务段、电务段、工务段和车辆段五大段之外，还有客运段、货运段、供电段、建筑段，其中货运段是负责货运列车货运服务，建筑段是负责管内铁路配套站房建设及维修保养等工作。铁路各个系统最关注的哪些专业的毕业生。
比如南京铁道职业技术学院专业：涵盖铁道工程、运营管理等多个领域。
郑州铁路职业技术学院，河南省唯一公办轨道交通类高职院校，专业：包括信号控制、车辆维修、客运服务、货运管理等。
石家庄铁路职业技术学院，专业：专注于培养技术精湛的铁道技术人才。就业主要在京津冀地区；就业单位主要是国家铁路、地方铁路以及城轨公司。
铁道行业相关专业涉及到的岗位比较多，工种类别也会比较多，但其就业相较好，市场需求会根据社会发展调整，并不是说进入铁道院校就可以万事无忧，就业的竞争激烈仍需要提高自己的专业水平。
比如：供电段是铁路系统的重要业务部门之一，主要负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养等工作。工种有接触网网工、接触网作业车司机、电力工、变（配）电值班员、变（配）电检修工等，作为技术人员可以进行职称评审，技术员、助理工程、工程师、高级工程师，作为工人可以进行职业技能鉴定，考评初级工、中级工、高级工、技师、高级技师。
想要进入铁路局工作，选择合适的专科院校也是比较重要的，而且这些院校在铁路人才培养方面具有较高的声誉和实力，能够为你的职业生涯打下坚实基础。对于专业就业来说，合适才是最重要的，而且铁路系统涉及到岗位比较多，其需要的专业也是有所不同，不些专业相对比较辛苦，适合男生报考，同时对体检也有要求，所以在进行报考时要看一下是否符合报考要求。
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