车辆工程专业出来干嘛？表面上说，车辆工程专业就是学习怎么造车的，但不同院校的车辆工程专业的毕业生，造出的车区别可就太大了！

车辆工程是工学门类下机械大类下的第二个专业，专业介绍上说：车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域的专业。



那么问题是，所有大学的车辆工程专业都学习统一的车辆制造，还是说不同的院校的车辆工程专业可能学习制造不同的车辆呢？虽然没有确切的一个规定，说某大学的车辆工程学习的是制造拖拉机的，另一所大学的车辆工程出来必须造牵引车，但毕竟术业有专攻，不同院校的车辆工程的侧重点不同，所以毕业生的专攻方向确实是有的。

比如农业大学的车辆工程出来，肯定制造农机具的水平更高吧？那么比如湖南农业大学车辆工程毕业，进南车集团工作，也不是绝对不可以，但终究让他们去造农业机械设备更专业。

应该说大多数院校的车辆工程专业，是泛泛的车辆工程，但有些专业的院校的这个专业倾向性还是非常明显的。比如吉林大学的车辆工程专业，重点在于我们家庭轿车的设计、制造上；农业大学的车辆工程制造农机具优势特别大；河南科技大学的车辆工程专业绝对是制造拖拉机的高手；北京理工大学的车辆工程毕业，进入军工企业造坦克、装甲车是长项；而兰州交通大学的车辆工程毕业生，主要能力就不是造车的概念了，而是造火车的水平了。

那么就未来就业上说造什么车，将来找工作更容易？收入更好些呢？首先推荐军车，就是坦克、装甲车。世界没有大同，战争时刻都在，且不要说我国的国防需要，就是为世界和平尽力，向世界正义力量输送战车，得说利润是相当可观的，利润大，造车者收入自然高吗！再有就是造机车，也就是火车的车辆工程，无论找工作，还是收入都相对很多；其次我实际非常认可造农机具的车辆工程，不要以为，农业机械车辆不可取，发展空间巨大，而且利润也非常可观，所以未来收入也会非常理想，缺陷就是一说是造拖拉机的，好像不太好听而已；最后不太赞成造家用轿车的方向，饱和度太高了，市场空间有限，即使加上升级换代亦是如此。

最后军工方向的车辆工程推荐北京理工大学、南京理工大学、中北大学--等；机车方向的院校首选西安交通大学、西南交通大学、兰州交通大学、大连交通大学--；农用车辆推荐院校中国农业大学、河南科技大学—以及各省级农业大学等。