高考结束后，很多同学想要报考高速铁路动车组制造与维护专业，但是却总是听到一些质疑的声音，“千万别学高速铁路动车组制造与维护专业，这个专业不好，还特别坑，工作也会累，工作也不好找，千万别学了！”他们为什么要这么说，他们说的是真的吗？相信很多同学也和小编一样，不明所以。今天考动力小编就来具体介绍一下高速铁路动车组制造与维护专业优势优点和劣势缺点。


高速铁路动车组制造与维护专业优势优点

1.就业前景好

高速铁路动车组制造与维护目前所处的社会环境和发展趋势，可以看出其就业前景是不错的。总体而言，高速铁路动车组制造与维护毕业生的就业前景是非常乐观的。但是要想保持竞争力和实现自身发展，高速铁路动车组制造与维护毕业生应该不断拓展自己的知识和技能，并具备一定的综合素质，迎接未来事业发展变化带来的挑战。

2.就业方向广泛

高速铁路动车组制造与维护专业应届毕业生，毕业后主要面向高速铁路动车企业，从事轨道列车司机、动车组制造、动车组运用、动车组检修，动车组制修师等职业，动车组整车及零部件制造、系统装配、系统调试、整车 调试、维护等技术领域。

3.就业竞争力小，工资待遇好

因为高速铁路动车组制造与维护专业开设院校少，每年招生和报考的人数也都不多，所以应届毕业生就业竞争力就会小很多，并且高速铁路动车组制造与维护专业应届毕业生，就业薪资待遇也是很不错的，一线城市里高速铁路动车组制造与维护专业平均薪资都在6000以上。

高速铁路动车组制造与维护专业劣势缺点

1.学习内容多

高速铁路动车组制造与维护专业基础课程： 电工基础、机械制图、电子技术、机械基础、公差配合与技术测量、 液压与气压传动、电力电子技术、电气控制与 PLC 技术。

高速铁路动车组制造与维护专业核心课程： 动车组机械装置装调、动车组高压设备装调、动车组制动系统装调、 动车组辅助设备装调、动车组总成与调试、动车组维护与检修。

2.课程体系难度大

想要学习高速铁路动车组制造与维护专业的同学要具有动车组车体制造、校线核图、接地测量、控制电路故障排查、软件调 试、 保护功能测试、设备功能试验等静态调试的能力，这样才能更好的掌握高速铁路动车组制造与维护专业知识。

3.冷门专业

之所以说高速铁路动车组制造与维护专业是冷门专业，开设院校也较少，仅5所。

最后，小编想说，高速铁路动车组制造与维护专业的优缺点是根据具体的人来说的，想选择这个专业的前提是看你适不适合学习高速铁路动车组制造与维护专业。如果你具有探究学习、终身学习和可持续发展的能力，就可以选择报考高速铁路动车组制造与维护专业。